{"id":336,"date":"2021-05-26T11:49:00","date_gmt":"2021-05-26T11:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/?p=336"},"modified":"2021-07-12T12:02:01","modified_gmt":"2021-07-12T12:02:01","slug":"visualisierung-von-tiefenmodellen-in-augmented-reality-prototypentests-im-hamburger-hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/2021\/05\/26\/visualisierung-von-tiefenmodellen-in-augmented-reality-prototypentests-im-hamburger-hafen\/","title":{"rendered":"VISUALISIERUNG VON TIEFENMODELLEN IN AUGMENTED REALITY &#8211; PROTOTYPENTESTS IM HAMBURGER HAFEN"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"306\" class=\"wp-image-337\" style=\"width: 500px;\" src=\"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-scaled.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-scaled.jpg 2560w, https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-300x183.jpg 300w, https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-1024x626.jpg 1024w, https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-768x470.jpg 768w, https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-1536x939.jpg 1536w, https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-2048x1252.jpg 2048w, https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IsttiefenScreenshot_bearbeitet-640x391.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n\n\n\n<p><\/p><p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr den Prozess der Wassertiefenvermessung im Anwendungsfall Logistik untersuchen wir die Visualisierung verschiedener Daten im Hamburger Hafen. Unser Ziel ist es, Daten, die zurzeit den Schiffsf\u00fchrern auf herk\u00f6mmlichen Monitoren angezeigt werden, mithilfe von Augmented Reality (AR) direkt in der realen Welt zu pr\u00e4sentieren. Dies sind vor allem Daten zur Wassertiefe, aber auch dynamische Informationen, bspw. \u00fcber andere Schiffe in der Umgebung.<br>In enger Zusammenarbeit mit der Hamburg Port Authority A\u00f6R (HPA), der RE&#8217;FLEKT GmbH und den Universit\u00e4tspartnern entwickeln wir aktuell Prototyp-Anwendungen in einem explorativen und iterativen Prozess und testen diese regelm\u00e4\u00dfig im Hafengebiet. Einer der Hauptaspekte ist hierbei das Testen verschiedener M\u00f6glichkeiten zur technischen Umsetzung der Positionierung der digitalen Daten relativ zur realen Umgebung. Im Zuge dessen besch\u00e4ftigen wir uns zudem mit der Datenvisualisierung und untersuchen insbesondere, welche Darstellungsoptionen es Nutzern erleichtern k\u00f6nnen, die Daten akkurat r\u00e4umlich wahrzunehmen.<\/p><p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Prozess der Wassertiefenvermessung im Anwendungsfall Logistik untersuchen wir die Visualisierung verschiedener Daten im Hamburger Hafen. Unser Ziel ist es, Daten, die zurzeit den Schiffsf\u00fchrern auf herk\u00f6mmlichen Monitoren angezeigt werden, mithilfe von Augmented Reality (AR) direkt in der realen Welt zu pr\u00e4sentieren. Dies sind vor allem Daten zur Wassertiefe, aber auch dynamische Informationen, bspw. \u00fcber andere Schiffe in der Umgebung.In enger Zusammenarbeit mit der Hamburg Port Authority A\u00f6R (HPA), der RE&#8217;FLEKT GmbH und den Universit\u00e4tspartnern entwickeln wir aktuell Prototyp-Anwendungen in einem explorativen und iterativen Prozess und testen diese regelm\u00e4\u00dfig im Hafengebiet. Einer der Hauptaspekte ist hierbei das Testen verschiedener M\u00f6glichkeiten zur technischen Umsetzung der Positionierung der digitalen Daten relativ zur realen Umgebung. Im Zuge dessen besch\u00e4ftigen wir uns zudem mit der Datenvisualisierung und untersuchen insbesondere, welche Darstellungsoptionen es Nutzern erleichtern k\u00f6nnen, die Daten akkurat r\u00e4umlich wahrzunehmen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-336","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":343,"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336\/revisions\/343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wizard.tu-dortmund.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}